Гибрид Li L9

Представленное гибридное авто совмещает в себе целый ряд передовых технических решений. Это позволяет ему на равных конкурировать с новейшими продуктами автомобильной индустрии Европы и США.

◉ Двигатель. Автомобиль приводит в движение пара электрических силовых установок на передней и задней осях. Мощность первого двигателя составляет 130 кВт, второго — 200 кВт. Запас хода автомобиля только на электромоторах составляет до 215 км. В гибридном режиме кроссовер способен проехать 1315 км. При этом средний расход топлива составит 5,9 литра на 100 км. При суммарной мощности двигателей 330 кВт автомобиль выдает 620 Нм крутящего момента.

◉ Электроника. Бортовая информационно-развлекательная система авто Li L9 управляется с OLED-экрана диагональю 15,7 дюймов. Дополнительную поддержку водителя обеспечивают 6 камер на 8 МП и 5 камер на 2 МП. Информацию обрабатывает штатная 2-процессорная вычислительная система Nvidia Orin-X общей мощностью 508 Tops.

◉ Салон. Сиденья автомобиля Li L9 набиты губкой и обтянуты кожей Nappa. На всех креслах есть автоматическая регулировка и подогрев. На задних сиденьях в дополнение к этому предусмотрена вентиляция и 10-точечный SPA-массаж. Кресла оснащены встроенным холодильником с функцией охлаждения и нагрева. В автомобиле удобно отдыхать: сиденья раскладываются в большую кровать.

Сопоставим ключевые параметры двух автомобилей.

◉ Мощность двигателя в «Мерседес» составляет 367 л.с. против 450 л.с. у китайского авто.

◉ По снаряженной массе автомобили почти одинаковы: 2400 кг и 2500 кг соответственно.

◉ Разгон до 100 км/ч у GLS составляет 6,2 секунды, у китайского Li L9 — 5,3.

◉ Кузова обоих автомобилей полностью оцинкованы и соответствуют по краш-тесту пяти звездам.

При схожих ходовых и кузовных параметрах ключевая разница между автомобилями заключается в их ценах. Mercedes-Benz GLS в Америке стоит 100 000 долларов после уплаты налогов, L9 производится в Китае и стоит по курсу на октябрь 2023 года около 67 000 долларов.

У «Мерседеса» нет подогрева руля, а регулировка по высоте и по вылету руля механическая. У авто Li L9 этот функционал контролируется электронно, и подогрев имеется. Дело в том, что именитый западный производитель не располагает соответствующими комплектующими — микросхемы покупались у китайцев, прекративших поставки и переориентировавшихся на удовлетворение внутренних нужд. Этим же самым объясняется отсутствие функции массажа в американском внедорожнике. Mercedes не умеет делать массаж, потому что покупать запчасти для него нужно в Китае, а сделать это уже невозможно.
В GLS стоимостью 100 000 долларов установлено всего 12 спикеров Harman Kardon. На Li L9 — почти вдвое больше: 21 спикер Dolby Atmos 4D-звучания, обеспечивающий реалистичный эффект присутствия в кинотеатре.

Таким образом, гибрид из Китая полностью деклассировал Mercedes GLS по трем причинам.

◉ Китайский Li L9 в себестоимости дороже, чем «Мерседес» ГЛС.

◉ Производитель из Поднебесной нацелен на долгую перспективу и может позволить себе работать в ноль.

◉ Наконец, главная причина: сегодня все самые передовые технологии автомобилестроения — уже в руках китайцев. Остальным придется лишь догонять их.

Итак, выбор между Mercedes-Benz GLS и Li L9 в пользу китайского кроссовера, пожалуй, очевиден.